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2026-02-10 10:12:08

La nouvelle politique saoudienne en matière de voitures d'occasion

Nouveau « seuil d'entrée » pour les voitures d'occasion en Arabie Saoudite : sept types de véhicules se verront refuser définitivement l'entrée, et les véhicules importés individuellement ne peuvent pas avoir plus de 5 ans

Le gouvernement saoudien a récemment annoncé une nouvelle réglementation sur l'entrée des véhicules pour 2026 : une fois la politique pleinement mise en œuvre, sept types de voitures d'occasion seront interdits d'entrée en Arabie Saoudite. Les médias locaux, citant des déclarations officielles, ont déclaré que cette mesure visait à « élever les normes de sécurité routière » et à coopérer avec le plan national de renouvellement de la flotte, dont la mise en œuvre est prévue pour 2026. Des signes préliminaires de mise en œuvre apparaissent déjà.

Selon les informations divulguées, les voitures d'occasion figurant sur la « liste noire » sont principalement concentrées dans des véhicules présentant un risque potentiel élevé, à forte usure et difficiles à retracer, y compris les véhicules précédemment utilisés à des fins de sécurité/application de la loi et les taxis ; véhicules impliqués dans des accidents majeurs ayant affecté la structure de la carrosserie ou les systèmes critiques ; et les véhicules qui ont été inondés ou submergés en raison du système électrique et de risques structurels. En outre, l'Arabie saoudite interdira l'importation de véhicules avec des positions de volant modifiées et délivrera un « carton rouge » aux véhicules utilisant des types de carburant qui ne répondent pas aux normes locales.

Outre les restrictions sur l'origine et l'état des véhicules, la nouvelle réglementation ajoute également des conditions strictes pour les importations privées de voitures d'occasion : l'âge du véhicule ne doit pas dépasser 5 ans, et un certificat d'efficacité énergétique et un rapport de contrôle technique délivrés par une institution accréditée sont requis pour prouver que le véhicule répond aux normes de sécurité et n'appartient pas aux utilisations et catégories interdites susmentionnées. Le rapport souligne que ces mesures s'inscrivent dans le cadre d'une « amélioration systématique de la sécurité et de la qualité des véhicules », visant à réduire le risque d'accidents et l'afflux sur le marché de véhicules présentant des vices cachés.

Du point de vue des exportateurs automobiles chinois, ce cycle de resserrement aura le plus grand impact sur le canal des « voitures d'occasion à bas prix », en particulier sur le modèle d'exportation qui repose sur des sources du marché gris telles que les taxis à la retraite, les véhicules réparés par accident et les véhicules endommagés par les inondations, qui seront essentiellement bloqués. À l’inverse, pour l’exportation de voitures d’occasion presque neuves et de voitures neuves via des canaux légitimes, le marché saoudien pourrait voir des opportunités structurelles en raison de la contraction de l’offre de voitures d’occasion. Nous recommandons aux entreprises exerçant des activités de vente de voitures d'occasion en Arabie Saoudite de faire trois choses dès que possible : Premièrement, réévaluer les sources de véhicules disponibles pour l'exportation et exclure strictement les véhicules qui ont été accidentés, inondés ou dont les utilisations prévues sont sensibles ; deuxièmement, intégrer le contrôle de l'âge des véhicules et la conformité des documents (efficacité énergétique et tests) aux étapes de commande et de tarification pour éviter le « retour/confiscation » après l'arrivée au port ; Troisièmement, accordez une attention particulière aux questions telles que le repositionnement du volant et la conformité du type de carburant : sur un marché aux normes élevées comme l'Arabie saoudite, les modifications illégales sont souvent plus fatales que le prix.