les données pertinentes montrent qu'en 2023, les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle vers l'afrique ont augmenté de 291 % d'une année sur l'autre...

ces dernières années, le continent africain a connu un développement rapide dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle, attirant l'attention des constructeurs automobiles mondiaux. les gouvernements africains ont mis en place des politiques pertinentes, notamment la réduction ou l'exonération des droits d'importation sur les véhicules à énergie nouvelle, l'octroi de subventions à l'achat de voitures et la construction d'infrastructures de recharge pour soutenir et promouvoir la vulgarisation et l'application des véhicules à énergie nouvelle. des rapports pertinents prévoient que d'ici 2027, l'échelle du marché africain des véhicules électriques atteindra 21,4 milliards de dollars américains et que le taux de croissance annuel composé moyen de 2022 à 2027 devrait atteindre 10,2 %.

le gouvernement kenyan a lancé le plan « transport électrique » en 2023, visant à développer vigoureusement les motos électriques, les tricycles électriques et les véhicules électriques. il s'agit d'une mesure importante pour que le kenya parvienne à un transport vert et à réduire la pollution de l'air. le gouvernement kenyan prévoit également de construire davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques afin d'accroître la couverture des installations de recharge et de soutenir la popularisation des véhicules à énergie nouvelle. les données montrent que le nombre d'immatriculations de véhicules électriques au kenya a augmenté rapidement, passant de 475 en 2022 à 2 694 en 2023. dans le même temps, la proportion globale de véhicules à énergie nouvelle est également en augmentation. en décembre 2023, les véhicules à énergie nouvelle représentaient 1,62 % des plus de 160 000 véhicules à moteur nouvellement immatriculés au kenya.

en tant qu'économie majeure en afrique, l'afrique du sud a également obtenu de bons résultats dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle. la « politique verte pour les véhicules à énergie nouvelle » publiée par l'afrique du sud a établi une base politique claire pour la production locale de véhicules électriques et de leurs composants. en outre, l'afrique du sud a également publié le « livre blanc sur les véhicules électriques », qui propose un certain nombre d'incitations pour orienter la transformation et le développement de l'industrie automobile sud-africaine. selon les données de l'association nationale des constructeurs automobiles d'afrique du sud (naamsa), de 2021 à 2023, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en afrique du sud ont considérablement augmenté, passant de 896 en 2021 à 4 674 en 2022, puis à 7 746 en 2023. la part des véhicules à énergie nouvelle sur le marché des voitures neuves en afrique du sud a continué d'augmenter, atteignant 1,45 % en 2023.

actuellement, le marché des véhicules à énergie nouvelle dans de nombreux pays africains en est encore à ses balbutiements, repose principalement sur les importations, et le marché des produits connexes est énorme. dans le même temps, avec l'amélioration du niveau de développement économique, la production localisée est devenue une tendance future, et des pays comme l'afrique du sud et le kenya ont pris les devants. les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle vers l'afrique ont augmenté d'année en année, jouant un rôle important sur le marché africain. les données pertinentes montrent qu'en 2023, les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle vers l'afrique augmenteront de 291 % d'une année sur l'autre. des constructeurs automobiles chinois tels que byd, great wall, geely et dongfeng sont entrés sur le marché africain. en plus d'exporter directement des produits automobiles, ils recherchent également activement des opportunités de production localisée pour promouvoir conjointement le développement de l'industrie africaine des véhicules à énergie nouvelle.