Selon les médias étrangers, les responsables gouvernementaux iraniens concernés ont annoncé le 17 juillet que le processus d'approbation pour l'importation de voitures d'occasion avait atteint la dernière étape. L'Iran autorisera l'importation de voitures d'occasion en août. Les voitures d'occasion importées doivent être des modèles de 2019 ou ultérieurs et doivent être conformes aux dernières normes européennes. Cette décision approuvée par le gouvernement ouvre le marché de l'importation de voitures à tous les Iraniens.

Selon les prévisions du gouvernement iranien, avec la levée de l'interdiction d'importation, plus de 100 000 voitures seront importées dans le pays chaque année et la production de l'industrie automobile locale continuera également d'augmenter. À ce moment-là, cette approche à deux volets permettra au marché automobile du pays d'atteindre un équilibre.

Selon les informations, les douanes iraniennes ont annoncé des droits de douane sur les véhicules électriques et hybrides. Selon l'annonce des douanes iraniennes, les droits de douane sur les véhicules électriques utilisés pour remplacer les taxis à carburant existants sont de 0,5 %, ceux sur les véhicules électriques destinés à d'autres usages sont de 4 % et ceux sur les véhicules hybrides sont de 15 %.

Après que les États-Unis ont annoncé les sanctions économiques les plus sévères contre l'Iran, les constructeurs automobiles français se sont retirés les uns après les autres du marché iranien par crainte des sanctions américaines. Les seuls constructeurs automobiles encore présents en Iran sont les constructeurs automobiles chinois, en particulier après que la Chine et l'Iran ont signé un plan de coopération à long terme de 25 ans, la coopération entre les constructeurs automobiles chinois et iraniens s'est renforcée.

Bien que les détails précis du plan de coopération à long terme de 25 ans entre la Chine et l'Iran n'aient pas été révélés, des informations fiables indiquent que les deux pays vont mener une coopération plus étroite conformément au plan de coopération global de 25 ans entre la Chine et l'Iran. Selon le projet, la Chine coopérera avec l'Iran pour créer une ville industrielle automobile, qui traitera des questions liées à la conception des produits et aux essais sur route. De cette façon, les Chinois pourront participer plus profondément et plus largement à l'industrie automobile iranienne qu'auparavant, et même remplacer les Européens.

Ces dernières années, les marques automobiles chinoises ont continué de croître et de s'étendre sur le marché iranien, et leur part de marché a continué d'augmenter. L'Iran est devenu la plus grande destination des exportations automobiles chinoises. En tant que nouvelle entreprise puissante, Guiyang Silu dispose de nombreuses sources d'approvisionnement en voitures, notamment BYD, Changan, Dongfeng, Geely, JAC et de nombreuses autres marques automobiles. Nous sommes impatients de coopérer avec davantage de clients iraniens.

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