selon la résolution du cabinet ouzbek le 31 janvier, le gouvernement ouzbek a approuvé une augmentation significative des frais de recyclage pour les véhicules conduits uniquement par les moteurs électriques (sans applications aux véhicules hybrides, ci-après dénommé "véhicules électriques"). les nouvelles normes varient en fonction de l'année de production du véhicule: les véhicules électriques avec un âge de moins de 3 ans seront soumis à 120 brv (environ 45 millions de soums), et ceux qui ont plus de 3 ans seront soumis à 210 brv (environ 78,75 millions de soums). la mise en œuvre de cette politique devrait avoir un impact profond sur le marché des véhicules électriques ouzbékistan, et la politique prendra officiellement effet le 1er mai 2025.

le ministère de l'économie et des finances, le ministère de l'investissement et le ministère de l'industrie et du trade de l'ukraine ont été invités à formuler un plan pour la collecte et "une utilisation efficace" des frais de recyclage des véhicules électriques dans les deux mois, et le vice-premier ministre jamshid khojaev était responsable de sa mise en œuvre. depuis le 1er août 2020, le gouvernement ukrainien a relevé des frais de recyclage sur certains véhicules, et cette fois les frais de recyclage pour les véhicules électriques ont augmenté de 4 fois et 2,3 fois, respectivement, montrant l'attention du gouvernement ukrainien sur le recyclage des véhicules électriques.

il convient de noter que pour encourager le développement de l'industrie locale des véhicules électriques, les véhicules électriques et les véhicules hybrides produits en ukraine seront exemptés des frais de recyclage au 1er janvier 2030 et des pièces importées, des matières premières, des équipements et des outils techniques seront exemptés des tarifs. avant de réaliser le cycle de production complet (jusqu'à 24 mois), les constructeurs automobiles peuvent importer des véhicules électriques jusqu'à 50% de la capacité de production de l'usine sous l'assemblage à grande échelle skd ou les méthodes d'importation complètes du cbu, exemptées de tarifs et de frais de recyclage, mais pas plus de 10 000 véhicules par an.

en 2024, le volume d'importation de véhicules électriques etvéhicules hybrides en ukraine, a dépassé celui des véhicules à carburant pour la première fois, montrant que les consommateurs favorisent de plus en plus les véhicules électriques. parmi eux, la proportion d'importations de véhicules électriques est passée de 20% à 32,3%, et la proportion de véhicules hybrides est passée de 15,3% à 23,4%. selon les statistiques, au cours des 11 premiers mois de 2024, l'ukraine a importé 22 200 véhicules électriques avec une valeur totale de 215,3 millions de dollars, dont 99,5% de chine. en outre, l'usine byd uzbekistan a été mise en production en juin 2024, et ses ventes ont représenté 4,3% des ventes d'automobiles nationales, avec un total de 17 000 véhicules électriques, favorisant davantage la prospérité du marché ukrainien des véhicules électriques.

l'ajustement des frais de recyclage vise à promouvoir davantage le développement sain du marché des véhicules électriques de l'ukraine et à augmenter le taux de recyclage des véhicules électriques. dans le même temps, il offre également une garantie financière plus solide pour le recyclage des véhicules électriques. grâce à la mise en œuvre de cette politique, le gouvernement ukrainien espère guider le développement ordonné du marché des véhicules électriques et promouvoir la protection de l'environnement et le développement durable.

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