
La nouvelle politique d'exportation des voitures d'occasion de la Chine
Le ministère chinois du Commerce a déclaré mercredi qu'il renforcerait la supervision et les conseils sur les exportations de voitures d'occasion, soutiendrait l'industrie automobile d'occasion pour se développer à l'échelle nationale et maintenir le développement ordonné de l'industrie.
Selon CCTV News, il Yadong, un porte-parole du ministère du Commerce, a déclaré lors d'une conférence de presse régulière selon laquelle après la publication de la "décision conjointe sur l'élargissement des activités de voitures d'occasion à l'échelle nationale" par le ministère du Commerce et d'autres départements de la voiture d'occasion en février 2024, le ministère du Commerce continuera d'étendre les activités de voitures d'occasion à l'échelle nationale dans le pays en conjonction avec les départs pertinents. Cela marque la fin officielle du projet pilote lancé en 2019.
Il a souligné que le commerce de voitures d'occasion est une pratique internationalement acceptée et que les automobiles, en tant que biens de consommation durables, jouent un rôle vital sur les marchés internationaux et nationaux. Selon les données officielles, la Chine a exporté 275 000 voitures d'occasion en 2023, avec une valeur d'exportation totale d'environ 6,88 milliards de dollars (environ 492,8 milliards de RMB). En 2024, la Chine a exporté 436 000 "voitures d'occasion", soit une augmentation en glissement annuel de 58,5%.
Normes nationales et exigences techniques
Dans le cadre du cadre d'exportation élargi, les véhicules doivent respecter les normes de qualité nationales: les voitures de tourisme d'occasion doivent respecter la norme WM / T 8-2022, et les véhicules commerciaux et les remorques utilisés doivent répondre à la norme WM / T 9-2022. Chaque véhicule doit être inspecté par une agence de tiers certifiée et l'exportateur doit soumettre un rapport d'inspection.
Les exportateurs doivent également se conformer aux réglementations d'importation du pays de destination, y compris la publication d'une déclaration de conformité si nécessaire.
Les régulateurs et les parties prenantes de l'industrie examinent les défis de transparence sur le marché des voitures d'occasion domestique, en particulier le nombre croissant de "voitures d'occasion kilométrique" - comme nous l'avons signalé début juin, ces véhicules sont enregistrés comme vendus mais ont peu ou pas de kilométrage.
Cette classification permet au véhicule d'être revendue tel quel, souvent à rabais, tout en évitant techniquement des statistiques d'inventaire de voitures neuves. Les analystes ont lié cette pratique à une surcapacité persistante et à des niveaux d'inventaire élevés.
Certains observateurs de l'industrie notent que l'expansion des exportations réglementées de voitures d'occasion pourrait offrir un moyen de sortir du problème de l'extérieur, bien que l'application et la conformité restent des facteurs clés.
Les politiques d'exportation pourraient également aider à accroître la transparence et à restaurer la confiance dans les pratiques de revente automobile en nécessitant des inspections techniques et en encourageant la vérification des dossiers de service.
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