
Comment éviter les pièges et choisir facilement une voiture d'occasion!
I. « Premier propriétaire » – Êtes-vous le deuxième véritable propriétaire ?
"Premier propriétaire" – sans aucun doute, moins une voiture d'occasion a changé de mains, moins elle a été manipulée et plus l'histoire derrière elle est simple. C'est pourquoi de nombreux clients sont très préoccupés par le nombre de changements de propriétaire lors de l'achat d'une voiture, et certains n'achètent même des voitures d'occasion qu'avec un premier propriétaire.
Comment l'identifier ? C'est simple, il suffit de regarder le « livre vert » (certificat du propriétaire). Une voiture avec un premier propriétaire a généralement au moins deux propriétaires répertoriés sur le livre vert : le nom du premier propriétaire sur la première page et le nom du deuxième propriétaire, généralement détenu temporairement par le concessionnaire automobile. Il peut s'agir d'un compte d'entreprise ou d'un compte individuel ; vous pouvez déduire la propriété du concessionnaire en examinant le nom et la période de détention.
II. Zéro dossier d’accident + zéro dossier de réparation
Ces deux rapports sont cruciaux pour juger de l'état d'une voiture d'occasion : le « Dossier d'accident » et le « Dossier de réparation », tous deux fournis par des agences tierces sur la base du big data. Une fois que vous avez le VIN, vous pouvez le vérifier vous-même moyennant des frais. Bien entendu, les concessionnaires automobiles sont généralement membres à long terme et disposent également de ces rapports ; il suffit de demander au revendeur. S'ils refusent, méfiez-vous.
Le dossier d'accident comprend des informations sur les accidents passés de la voiture, les montants des réclamations et les pièces de réparation/remplacement. Sans aucun doute, une voiture sans accident est généralement en meilleur état et plus sécurisée, communément appelée voiture « zéro accident ». Il existe cependant des exceptions. Si les réparations n'ont pas été réclamées par l'assurance ou étaient la faute de l'autre partie, elles ne figureront pas dans le dossier d'accident. Dans ce cas, référez-vous au deuxième rapport, le Dossier de Réparation.
Le dossier de réparation comprend tous les entretiens, rappels, réclamations et réparations de la voiture. À partir du dossier de réparation, vous pouvez apprendre de nombreux détails sur le passé de la voiture, y compris même des informations qui ne figurent pas dans le dossier d'accident. Il est plus détaillé que le dossier d'accident, mais il ne le couvre pas complètement. Les éléments disponibles dans le « Dossier de réparation » sont basés sur le téléchargement par l'atelier de réparation d'informations de réparation détaillées dans le système pour chaque réparation. Cela est généralement effectué par les concessionnaires 4S et les ateliers de réparation plus grands et plus réputés, mais ce n'est pas le cas de la plupart des ateliers de réparation rapide en bord de route. Par conséquent, le « Dossier de réparation » n’est pas absolument complet. Cependant, si le « Dossier de réparation » ne contient que des informations d'entretien de routine et aucun élément lié à la réparation, et que toutes les procédures ont été effectuées chez le concessionnaire 4S, alors ce dossier est considéré comme relativement idéal.
III. "3 composants majeurs OK" - "Moteur, Transmission, Suspension" ou "Moteur, Intelligence"
"3 Composants majeurs OK » fait référence aux trois composants majeurs d'une voiture à essence : moteur, transmission et suspension (appelés « Essence 3 ») ; et aux trois composants majeurs d'une voiture électrique : batterie, moteur et intelligence (appelés « Électrique 3 »).

Points clés pour "Essence 3" : Des fuites aux joints ? Consommation d'huile moteur ? Des saccades de transmission ? Châssis lâche avec des bruits anormaux ? Des pièces en caoutchouc vieillissantes et fissurées ? Tirage important d'un côté en conduisant tout droit ? Résonance du système de direction ? etc.
Points clés pour "Électrique 3" : L'état de la batterie est la question la plus fréquemment posée par les clients qui s'enquièrent de véhicules électriques d'occasion, sans exception. Certaines marques peuvent lire les données sur la synchronisation de la tension de chaque cellule de la batterie, mais la plupart des marques gardent ces données confidentielles et les concessionnaires automobiles ne peuvent pas y accéder. Par conséquent, l’état de la batterie ne peut être évalué qu’indirectement en prenant en compte des facteurs tels que le kilométrage et les habitudes de charge de l’ancien propriétaire. En réalité, la durabilité des batteries des véhicules électriques dépasse de loin nos attentes, et la dégradation des batteries est bien moins grave que ce que nous craignons.
Quant au moteur, il n’y a pas grand-chose à craindre ; sa fiabilité et sa stabilité globales sont plus élevées. Si le véhicule électrique d'occasion a un kilométrage élevé, vérifiez les enregistrements des vidanges d'huile moteur régulières : il vaut mieux les avoir que non.
IV. Version originale, peinture originale, lumières originales, vitre originale, pneus originaux
""Version originale" signifie que le véhicule est un stock-car sans aucune modification. Il est recommandé d'acheter un stock-car autant que possible, en particulier pour les voitures d'occasion axées sur la performance, car les stock-cars sont difficiles à trouver.
""La peinture d'origine" est simple : toutes les surfaces métalliques avec la peinture d'origine. Bien sûr, si les pare-chocs avant et arrière peuvent également être confirmés comme étant de la peinture d'origine, c'est encore mieux. La peinture d'origine peut indiquer un véritable record de zéro accident, ce qui est plus crédible qu'un "record de zéro accident"."
"Les phares d'origine et le verre d'origine peuvent être utilisés pour déterminer si une voiture est d'origine en vérifiant les dates de fabrication sur les phares et le verre. Il est très difficile de trouver des phares et du verre avec des dates de fabrication antérieures à la date de production du véhicule s'ils ont été remplacés.
"Les pneus d'origine peuvent être identifiés en vérifiant les dates de fabrication des quatre pneus. S'ils sont antérieurs à la date de production et largement cohérents, ils peuvent être considérés comme des pneus d'origine. Que signifie avoir des pneus d'origine ? Cela pourrait signifier : une très faible probabilité d'un compteur kilométrique falsifié ; le conducteur précédent roulait sur de bonnes routes qui n'usaient pas les pneus.
Par conséquent, trouver une voiture présentant les cinq caractéristiques « originales » (« 5 originaux ») indique une très forte probabilité d'être en excellent état. Si vous recherchez une voiture d'occasion en Chine, veuillez nous contacter ; nous vous fournirons des voitures d'occasion de haute qualité.
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